春运交通流量红利：高铁与机场广告投放黄金窗口

春运进行时：流动中国的脉搏与商业机遇
2026年春运（2月2日-3月13日）已正式开启，这场全球瞩目的人口迁徙浪潮正以惊人的规模重塑交通网络。作为国民经济的“晴雨表”，春运期间高铁与机场的客流增长不仅彰显经济活力，更成为品牌广告投放的稀缺窗口。当前，全国交通系统正经历结构性升级，客流量的爆发式增长与媒体资源的高性价比，共同催生出不容错过的营销契机。

一、春运客流：规模与密度的双重跃升

高铁网络：主动脉的持续扩容

高铁作为春运的“主动脉”，其运力提升与客流增长形成良性循环。以长三角铁路为例，2026年春运40天预计发送旅客突破1亿人次，创历年新高，日均发送量达257.5万人次，较去年增长4%。这一增长源于多重驱动：

• 路网扩展：新增线路与站点覆盖，如郑州局增开旅客列车437.5对，高峰期单日开行超1700对；

• 需求释放：学生流、务工流、探亲流与旅游流有序叠加，节前沪宁杭地区客流集中，京沪高铁等干线持续满负荷运行；

• 服务优化：票价优惠范围扩大，部分非紧张时段实行低至2折的促销策略，有效调节客流峰谷。

机场枢纽：国际国内双线并进

机场客流呈现“量质齐升”态势。北京首都机场春运期间预计运送旅客789万人次，日均19.7万人次，航班保障4.9万架次，日均1236架次。其中，节前2月13-15日及节后2月22-23日为客流高峰，日均超21万人次。全国民航旅客运输量有望达9500万人次，日均238万人次，同比增长5.3%，创历史新高。区域机场表现尤为亮眼：

• 广州白云机场：单日客流突破25万人次，预计峰值达29万人次；

• 海南机场集团：岛内三大机场旅客吞吐量将突破817.5万人次，海口美兰机场占比超半数。

二、广告价值：高流量下的成本洼地

媒体资源稀缺性凸显

春运期间，高铁与机场的媒体资源因客流激增而溢价显著。以郑州高铁站为例，春运高峰期单日发送旅客最高达96.4万人，较2025年增长15.4%。这种“量变”直接推升广告位竞争热度：

• 高铁广告：覆盖全国路网的电子屏、车厢内刊等资源，因直达核心城市群而备受青睐。例如，郑州局增开列车后，广告触达范围扩大，票价优惠时段的广告投放性价比显著提升；

• 机场广告：首都机场日均航班超1200架次，航站楼内广告位覆盖出发、到达全流程，成为高端品牌曝光的黄金场景。

投放策略的优化空间

当前正值春运客流攀升期（2月7日全社会跨区域流动量达22060万人次），广告主可把握三大窗口：

1. 错峰投放：避开腊月廿六至正月初七的绝对高峰，选择节前一周或节后返程期（如2月24日、3月7日）投放，成本相对可控；

2. 场景化营销：结合旅客行为特征，如机场“福字礼盒”公益广告通过情感共鸣提升品牌好感度；

3. 资源整合：联合交通枢纽推出定制化活动，如“送福伴回家”类公益营销，以低成本撬动高曝光。